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Le Bureau d’enquête et d’analyse (BEA), a livré son rapport final d’enquête sur le crash du 24 juillet de l’avion d’air Algérie à Gossi en territoire malienne. koumakoura a pu se procurer une copie de ce rapport qui pointe la non ‘’ activation du système antigivrage’’ . Seule la titraille est de la rédaction, le reste du texte est de tiré (in extenso) du rapport. Résumé du déroulement du Vol L’avion décolle de nuit de l’aéroport de Ouagadougou vers 1 h 15 à destination d’Alger. Lors de la montée, l’équipage fait plusieurs altérations de cap pour éviter une zone orageuse avant d’atteindre le niveau de croisière FL 310. Quelques minutes plus tard, la vitesse de l’avion, pilotée par l’auto-manette, décroît en raison de l’obstruction des capteurs de pression situés sur le cône de nez des moteurs, vraisemblablement par des cristaux de glace. Le pilote automatique augmente alors progressivement l’assiette de l’avion pour maintenir l’altitude et ce jusqu’au décrochage de l’avion. Le